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机架摆线针轮减速机抖动的原因及其分析
 2019年09月29日 |阅读次数:2625

机架摆线针轮减速机抖动是什么


一、引起机架摆线针轮减速机抖动的原因,一般有以下几种:

1、减速机地址没有固定好,这个问题是造成减速机抖动、震动最da来源,底座固定不牢固,造成减速机在工作的中,由于激烈的传动造成震动,所以固定好减速机底座将大大减少这问题的发生。


2、母体机械的震动传递,由于整个机械母体的震动造成了减速机震动传递,也是常见的震动原因。把整个机械固定好就能解决这个问题。


3、共振造成震动,减速机和底座固定部位在功率频率上造成了共震,引起整个机械的震动。

机架摆线针轮减速机抖动是什么

二、机架摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理

采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。机架摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行,密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重,给安全生产带来众多弊端,传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面,在设备运行中想要实现有效的治理,传统方法不可能实现。


三、机架摆线针轮减速机特点:

1、能达到1:87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动,如果采用多级传动,减速比更大。一级传动减速比为9~87,双级传动减速比为 121~5133,多级组合可达数万,且针齿啮合系套式滚动摩擦, 啮合表面无相对滑动,故一级减速效率达94%。


2、结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。


3、运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。


在运转中同时接触的齿对数多,重合度大,运转平稳,过载能力强,振动和噪音低,各种规格的机型噪音小。


4、使用可靠、寿命长因主要零件采用轴承钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。


因主要零件是采用轴承钢淬火处理 (HRC58-62),再精磨而成,且摆线齿与针齿套啮合传递至针齿形成滚动磨擦副,磨擦系数小,使啮合区无相对滑动,磨损 极小,所以经久耐用。

机架摆线针轮减速机特点

5、设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑,使机架摆线针轮减速机深受用户的信赖。与同功率的其它减速机相比,重量体积 小1/3以上,由于是行星传动,输入轴和输出轴在同一轴线上, 以获得尽可能小的尺寸。


6.机架摆线针轮减速机的噪音本身就是比较大的,距离减速机1m的前、后、左、右、上五个方位测得的噪音平均值为70~75dB都比较正常,所以,摆线减速机的噪音还是比较大的,但是,并不影响使用,(低齿隙或零齿隙的除外)。


7.摆线减速机是固定在什么上面,一般功率较大的应该固定在混凝土上,或混凝土上嵌入钢板等,混凝土有良好的吸震作用,功率小的可以安装在钢结构支架上,同时应该注意其刚度,防止减速机与钢结构的震动频率相同而引起共振产生的噪音(解决办法,减速机与钢结构之间安装个弹性垫片以避开共振频率),或钢结构刚度不够而引起的震动噪音(解决办法,增加钢结构刚度)。


8.还有可能是设备上的震动通过联轴器传递到减速机上,使减速机震动而产生的噪音。


9.若减速机和设备通过联轴器连接,检查看看减速机和设备的对中做的怎么样,有可能是不对中导致的噪音。


10.负载过载了,超过了减速机的设计参数。


机架摆线针轮减速机抖动的原因


1、减速机地址没有固定好,这个问题是造成减速机抖动、震动夫人来源,底座固定不稳固,造成减速机在工作的中,由于传动造成震动,所以固定好减速机底座将大大减少这问题的发生。


2、母体机械的震动传递,由于整个机械母体的震动造成了减速机震动传递,也是常见的震动原因。把整个机械固定好就能解决这个问题。


3、共振造成震动,减速机和底座固定部位在功率频率上造成了共震,引起整个机械的震动。


机架摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。机架摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位,由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行,密封部位渗漏油情况时有发生


机架摆线针轮减速机振动原因分析


由于机架摆线针轮减速机结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。减速机运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。


机架摆线针轮减速机振动原因:

1、减速机与电机联接部位不垂直,产生共振,须重新拆出电机安装。


2、与减速机联接的出力轴弯曲或变行,须检测出力传动轴的同轴度。

3、设备传动轴与减速机的中xin高不一致的安装,须调整减速机的安装面,确保设备传动轴与减速机的两个安装尺寸相等。


注意以上几点一般减速机的振动就可以避免。